واتر پمپ ام وی ام 530 (MVM 530)

مشتری گرامی حتما پیشنهاد می کنیم قبل از انتخاب و خرید محصول فوق کمی وقت خود را در اختیار ما بگذارید تا با نقش حیاتی این محصول بیشتر آشنا شوید. واتر پمپ ام وی ام 530 (MVM 530) که توسط فروشگاه اتوکلاب عرضه می گردد، یک جنس وارداتی با کیفیت مشابه اصلی می باشد. با توجه به اختلاف قابل توجه قیمت این محصول با نمونه اصلی شرکتی آن انتخابی به صرفه و اقتصادی می باشد. البته قیمت پایین تر این محصول دلیل بر کیفیت ضعیف تر آن نسبت به اصلی نیست. جالب است که بدانید در گروه محصولات مدیران خودرو واتر پمپ ام وی ام 530، ام وی ام 550، ام وی ام ایکس 33 و چری تیگو 5 یکسان می باشد. شما می توانید از طریق لینک های زیر به طور مستقیم وارد صفحه خرید این محصولات شوید:

لینک ورود به واتر پمپ ام وی ام 550 (MVM 550)

لینک ورود به واتر پمپ ام وی ام ایکس 33 (MVM X33)

لینک ورود به واتر پمپ چری تیگو 5 (CHERY TIGGO 5)

در ابتدای کار بهتر است اول بدانیم واتر پمپ چیست؟

تعریف واتر پمپ (water pump)

واتر پمپ یا پمپ آب یکی از اجزای سیستم خنک کاری محسوب می گردد. این قطعه وظیفه ی پمپاژ کردن مداوم سیال خنک کننده در مدار جریانی موتور و رادیاتور را برعهده دارد. سیال خنک کنننده در وسایل نقلیه مخلوطی از آب و ضدیخ یا ضدجوش می باشد. هدف از کار کردن بدون وقفه واتر پمپ به تعادل رساندن دمای بالا رفته موتور می باشد. 

نقش واتر پمپ در مجموعه قطعات موتوری

همانطور که می دانید موتور خودروها از نوع احتراق داخلی می باشد. ترکیب سوخت (بنزین) و هوای فشرده شده و زدن یک جرقه توسط شمع موتور موجب حرکت پیستون ها می شود. در عین حال حرارت بسیار بالایی نیز تولید می شود. جالب است که بدانید تنها 30 درصد از انرژی تولید شده توسط احتراق داخل موتور به انرژی جنبشی و در نهایت چرخش میل لنگ ها و حرکت خودرو می گردد. مابقی انرژی به صورت حرارت آزارد می گردد. 

موتور خودرو در جهت حفظ تعادل دمایی دو حد بالا و پایین دارد:

حد بالای دمای موتور

همانطور که در بالا توضیح داده شد، حرارت بسیار زیادی از احتراق داخل سیلندرها ایجاد می گردد. این دمای بالا اگر کاهش پیدا نکند، به راحتی می تواند آسیب جدی به قطعات موتوری بزند. واتر پمپ به عنوان یکی از اجزای سیستم خنک کاری مخلوط آب و ضدیخ را از داخل بلوک موتور مکش می کند. سپس بوسیله شیلنگ ها این سیال یه رادیاتور می رسد. با کارکردن فن خودرو، دمای سیال متعادل شده و دوباره به سیستم بازگردانده می شود.

حد پایین دمای موتور:

دمای پاییم موتور باعث پایین آمدن راندمان کاری آن و همچنین آسیب به قطعات می گردد. در کنار این موارد احتراق ناقص و آلودگی هوا را هم به طبع آن داریم. در این راستا واتر پمپ سیال را مداوم با به گردش در آوردن بین موتور و رادیاتور در حد دمایی بالاتر از دمای معمول نگه می دارد.

اجزای واتر پمپ

1. پولی سر واتر پمپ
2. پروانه واتر پمپ 
3. بدنه اصلی 
4. واشر آب بندی واتر پمپ

واتر پمپ چگونه کار می کند؟

برای به چرخش در آمدن پروانه واتر پمپ و به طبع آن پمپاژ کردن آب سیستم خنک کاری نیاز به نیروی محرکه می باشد. پروانه نیروی محرکه خود را از چرخش پولی واتر پمپ می گیرد. پولی به واسطه ی قرار گرفتن تسمه تایم بر روی آن به چرخش در آمده و این سیستم فعالیت خود را شروع می کند.

علایم خرابی واتر پمپ

نشت سیال خنک کننده به بیرون:

ما بین بدنه واتر پمپ و موتور یک واشر قرار می گیرد. اگر این واشر در ابتدای نصب وظیفه ی خود را به خوبی انجام ندهد، موجب نشت آب به بیرون می گردد. البته این نکته را هم باید در نظر گرفت که در موقع تعویض واتر پمپ باید جایگاه آن به خوبی تمیز شده باشد. مورد دیگر واتر پمپی است که قدیمی می باشد و در موتور به صورت منظم مخلوط آب و ضدیخ ریخته نشده است. با اولین تعویض کامل آب رادیاتور با مخلوط ضدیخ و آب در اوایل فصل زمستان به احتمال بسیار بالا نشت سیال به بیرون را خواهیم داشت. 

آب بندی قطعات  :

از آنجاییکه سیال خنک کننده با سرعت بسیار بالایی توسط پمپ در گردش است، اگر آب بندی مناسب وجود نداشته باشد موجب نفوذ مخلوط آب و ضدیخ به طرف دیگر قطعه یعنی بلبرینگ می شود. خرابی بلبرینگ واتر پمپ در ابتدا با صدای زوزه همراه بوده و تا جایی که امکان دارد واتر پمپ به طور کامل قفل کند، ممکن است ادامه یابد.

آسیب دیدگی پروانه واتر پمپ:

پره های واتر پمپ اگر کوچکترین آسیبی ببینند سرعت گردش سیال خنک کننده در داخل سیستم کاهش می یابد. پس راندمان این قطعه نیز نزول می کند و در نهایت موجب متعادل نشدن دمای سیستم و آسیب به قطعات می گردد. خرابی پروانه واتر پمپ معمولا به دلیل اکسید شدن آن می باشد. علت آن هم باز به استفاده نکردن از مخلوط آب و ضدیخ می باشد. ضدیخ خودش به نوعی خاصیت ضدخوردندگی را دارد. البته اگر بطور مداوم از اول داخل موتور باشد. در غیر این صورت نتیجه معکوس می شود. صدای غیر معمول از موتور به خصوص در موقع باز شدن ترموستات به دلایل شماره 2 و 3 مربوط می گردد. 

نتیجه گیری:

برای افزایش طول عمر واتر پمپ و نگهداری استاندارد از آن همیشه از مخلوط آب و ضدیخ یا ضدجوش استفاده فرمایید. ریختن آب خالی به داخل سیستم خنک کاری جدا اجتناب کنید. تا از هزینه های اضافی جلوگیری نمایید.