کاربر مهمان خوش آمدید!
Logo
کاربر مهمان خوش آمدید!
جستجو پیشرفته
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
مرتب سازی بر اساس:
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو
پیشنهاد های شگفت انگیز
دسته موتور جلو  مزدا 323 ،  050

وظیفه دسته موتور خودرو تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور و گیربکس خودرو و همچنین خارج کردن ارتعاشات نشات گرفته از عملکرد موتور خودرو و یا گذر از ناهمواری‌ها و البته دفع قدرت گشتاوری است که موتور خودرو به هنگام کار کردن روی آن سوار می‌نماید. به طور کلی در مورد این قطعه که به آن دسته موتور یا Engine Mount می‌گویند وظیفه حفظ تعادل در نیرو‌های وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می‌کند.

25%185,000
138,750تومان
سوییچ پدال ترمز (فشنگی ترمز) ام وی ام x22 شرکتی

فشنگی پدال ترمز ام وی ام ایکس ۲۲ این قطعه اصلی شرکتی است و اصالت و کیفیت این محصول توسط فروشگاه اتوکلاب ضمانت می شود ، کاربرد این قطعه برقی مکانیکی ،دریافت فشار پا روی پدال ترمز و روشن کردن درجا و به موقع چراغ های خطر عقب خودرو می باشد. استپ ترمز بدین صورت عمل می کند که با فشار دادن روی پدال ترمز، قطعه پلاستیکی حساس به فشارعمل می کند. در صورت نیاز به مشاوره با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید.

20%190,000
152,000تومان
دسته موتور چپ ام وی ام 315

این قطعه قابل استفاده در تمامی مدل های ام وی ام 315 ( MVM 315 )خواهد بود . محصول وارداتی ، اصالت و سلامت این قطعه مورد تایید فروشگاه اتوکلاب خواهد بود ، در صورت نیاز به مشاوره و پشتیبانی با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید .

15%70,000
59,500تومان
یاتاقان تابت و متحرک ام وی ام 315 (سایز 25) - اصلی شرکتی

دست کامل یاتاقان ثابت و متحرک سایز 25 ( تعمیر اول ) مناسب برای تمامی مدل های ام وی ام 315 ( ام وی ام 315 قدیم - ام وی ام 315 نیو - ام وی ام 315 اسپرت) می باشد. برای تهیه این قطعه اصلی شرکتی در صورت نیاز به مشاوره با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید.

5%360,000
342,000تومان
آخرین مقاله ها
راهنمای خرید لوازم یدکی مزدا
راهنمای خرید لوازم یدکی مزدا

در این دانشنامه ، اینکه کجا ؟ چه جنسی ؟ راه تشخیص قطعات اصلی از فیک ؟ و نکاتی کاربردی در خرید لوازم یدکی مزدا اراعه خواهیم داد.

مطالعه بیشتر
نگهدارنده باتری در خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟
نگهدارنده باتری در خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟

اگر قصد دارید اتومبیل خود را برای مدت طولانی در حالت پارک و بدون استفاده بگذارید، مهم است که به فکر سلامت باتری خودرو باشید. عدم استفاده از وسیله نقلیه برای مدت طولانی می‌تواند باعث خالی شدن باتری خودرو شود، اما یک نگهدارنده باتری می‌تواند از بروز این اتفاق جلوگیری کند.

مطالعه بیشتر
جلوبندی ام وی ام 315
جلوبندی ام وی ام 315

وظیفه اصلی سیستم تعلیق و جلوبندی حفظ و کنترل مسیر حرکت خودرو و در مرحله بعد جذب ارتعاشات و ناهمواری ها در سطوح می باشد. در این دانشنامه قطعات جلوبندی mvm 315 را به شما عزیزان معرفی خواهیم کرد. لطفا با ما همراه باشید

مطالعه بیشتر
مشخصات آریزو 5 توربو و تفاوت آن با آریزو5 معمولی
مشخصات آریزو 5 توربو و تفاوت آن با آریزو5 معمولی

آریزو5 توربو با نشان 5 ستاره کیفیت در کشور سازنده چین. خودروی سدان با کیفیتی نسبتا راضی کننده در تولیدات خودرو های چینی موجود در ایران، خودرویی با موتور 1.5 لیتری که در دو نسخه ساده و توربو عرضه شده است.

مطالعه بیشتر
جدیدترین محصولات
کمک فنر عقب ام وی ام 110 اصلی شرکتی
کمک فنر عقب ام وی ام 110 اصلی شرکتی

کمک عقب فنر عقب mvm110 قدیم ، این محصول اصلی شرکت چری و مناسب برای تمامی مدل های ام وی ام 110 قدیم در نسخه های دنده ای و اتوماتیک می باشد.

390,000تومان
دنده VVT سوپاپ دود تیگو5 اصلی شرکتی
دنده VVT سوپاپ دود تیگو5  اصلی شرکتی

این محصول مناسب برای تمامی مدل های چری تیگو 5 می باشد.این کالا اصلی شرکتی و محل نصب آن بالای موتور روی میل سوپاپ دود است.

قاب تایم بالایی ام وی ام x22 اصلی شرکتی
قاب تایم بالایی ام وی ام x22  اصلی شرکتی

کاور بالایی تسمه تایم mvm x22 که این محصول اصلی شرکتی و مناسب برای تمامی مدلهای ام وی ام ایکس22 دنده ای و اتوماتیک می باشد. محل نصب این قطعه روی تسمه تایم در قسمت بالایی است.

قاب آیینه چپ تیگو 5 قدیم اصلی شرکتی
قاب آیینه چپ تیگو 5 قدیم  اصلی شرکتی

قاب پشت آینه TIGGO5 که این محصول مناسب برای تمامی مدلهای تیگو 5 قدیم می باشد. این محصول اصلی شرکتی و در بسته بندی شرکت عرضه می شود.

دنده VVT سوپاپ دود MVMX33 S اصلی شرکتی
دنده VVT سوپاپ دود MVMX33 S  اصلی شرکتی

این محصول مناسب برای تمامی مدل های ام وی ام ایکس 33 اسپرت (اتوماتیک) می باشد.این کالا اصلی شرکتی و محل نصب آن بالای موتور روی میل سوپاپ دود است.

جستجو پیشرفته
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
مرتب سازی بر اساس:
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو

دانشنامه و اخبار / دانشنامه

بدنه خودرو

بدنه خودرو

407

بدنه خودرو یا همان تنه فلزی خودرو حکم پوست خودرو شما را‌ دارد ، پس همانطور که پوست انسان نیاز به مراقبت دارد بدنه خودرو شما هم به همان کیفیت نیاز به مراقبت خواهد داشت ، در این دانشنامه سعی شده به توضیح و تفسیر کوتاهی از اجزاء بدنه خودرو بپردازیم ، چرا که دانایی و شناخت تک تک قطعات خودرو به شما کمک خواهد کرد تا خودروی سالم تری داشته باشید ، برای دانایی بیشتر از نحوه نگهداری خودرو این مقاله را هدیه چشمان شما عزیزان خواهیم کرد

 بدنه خودرو :

خودروهای مورد استفاده امروز بشر که به  لحظه ای وی به او خدمات می دهند از تعداد بالایی (نزدیک به حدود ۳۰ هزار) قطعات ریز و درشت ساخته شده و این موضوع باعث شده که برای مصرف کنندگان چالش هایی به همراه داشته باشد.

مهم‌ترین و اصلی‌ترین لزوم در این ساخته دست بشر ،علم استفاده و نگهداری از آن است ، در این مقاله قصد داریم شما را با یکی از بخش های خودرو بیشتر آشنا کنیم.

این بخش را به قطعات بدنه خودرو اختصاص می دهیم تا اطلاعات شما را برای حفظ و نگهداری آن بالا ببریم . هر خودرو که از بدو اختراع آن تولید شده در ظاهر امر و حتی باطن از قسمت های آهنی و فایبرگلاس و حتی آلومینیوم تشکیل شده است . اصلی ترین قسمت بدنه خودرو شاسی است که از دو قسمت چپ و راست با جنس عموماً فولاد سبک ساخته شده است و کلیه ی قطعات دیگر مورد نیاز خودرو به نحوه مهندسی شده روی آن نصب خواهد شد ، در ساخت این بخش نکاتی مانند ضخیم تر بودن در قسمت های پر وزن خودرو و همچنین توانایی تعمیر آن در شرایط آسیب ساخت باریک تر در قسمت جلو به دلیل کمک به فرمان پذیری بیشتر خودرو و از این این قبیل مسائل فنی و مهندسی رعایت می شود ، شاسی خودرو حکم کفه ترازویی را دارد که به روی آن  بار قرار خواهد گرفت پس به نحوی طراحی خواهد شد که تحمل وزن قطعات روی آن را داشته باشد و چون در مجاورت مستقیم عوامل طبیعی قرار خواهد گرفت جدا از آلیاژ ساخت ، پوشش خاصی برای آن در نظر گرفته می شود تا از هرگونه خوردگی و زنگ زدگی جلوگیری شود . اگر تا به حال به شاسی خودرو های قدیمی تر دقت کرده باشید جدا از توجه به آلیاژ ساخت آن از نوعی پوشش مضاعفی به نام موم استفاده شده است که به صورت پاششی به روی شاسی تعبیه می شود . با پیشرفت تکنولوژی در عرصه خودرو این موم کمتر به صورت پاششی در زیر خودرو ها دیده می شود و بیشتر سعی از استفاده آن در نقاط اتصال وزن ها شده است تا از ورود آب و رطوبت از درز ها و اتصالات جلوگیری شود .

کمپانی های بزرگ دنیا امروزه سعی بر آن دارند تا برای محافظت از بدنه آهنی خودرو از آلیاژهایی استفاده کنند که در مجاورت عوامل طبیعی کمتر آسیب‌پذیر باشند و تمرکز خود را در این زمینه بیشتر به تعبیه کاور های پلاستیکی منعطف می کنند تا جایی که اکثر خودروها از فلاپ ها و سینی هایی از جنس پلاستیک فشرده در زیر موتور و حتی رکاب و قسمتهای پایین درب ها برخوردار شده اند البته این موضوع جدا از حفظ قطعات فلزی این امکان را فراهم می کند که در صورت بروز آسیب برای آنها به سهولت بیشتر و با هزینه بسیار کمتری نسبت به قطعات فلزی تعویض شوند و البته که این سلیقه ی تولید در خودروهای چینی و فرانسوی بیشتر از دیگر خودروسازان به چشم می‌خورد در قطعات فلزی داخلی خودرو سعی بر آن است که برای حفظ ایمنی بیشتر از ورق ها و پروفیل های چند لایه اما سبک و مقاوم استفاده شود ، اما در قطعات ظاهری بدنه خودرو کمتر از قطعات با استحکام خیلی بالا استفاده می‌شود و  دلیل اصلی آن هم مربوط به رعایت دقت برای کاهش وزن خودرو و آسیب پذیری مناسب در تصادفات به نحوی که ضربه کمتری به داخل کابین و سرنشینان وارد کند ، تا جایی که در برخی از خودروها دیده شده از گلگیرها و درب صندوق با جنس فایبرگلاس استفاده شده است البته این توضیح لازم است که استفاده از گلگیرهای جلو با جنس فایبر دلیلی برای نگرانی شما نخواهد داشت چرا که در گلگیرهای جلو ورقی فرم گرفته با اسم تجاری پالونی قرار دارد .

 پالونی خودرو :

پالونی های خودرو از ضخامت بالایی برای محافظت در آسیب ها ساخته شده اند. این قطعه در قسمت جلو و عقب به دلیل جایی برای قرار گرفتن چرخ ها از زیر و سیستم کمک های خودرو طراحی شده اند که طی اتصالات قوی در نهایت به شاسی (بدنه اصلی) خودرو متصل می شود. این قسمت از خودرو از اهمیت بالایی برای خرید و کارشناسی تصادفات خودرو به شمار می‌رود ، به این دلیل که در صورت آسیب به این قسمت پروژه تعمیر و بازسازی معمولاً به خوبی انجام نخواهد شد و دلیل اصلی آن هم فرم و قالب این قطعه است که معمولا بعد از آسیب در این ناحیه در صورت عدم تعویض و یا عدم اصلاح درست این قطعه ی مهم ، مشکلاتی در آینده برای صاحبان خودرو ایجاد می کند ، مشکلاتی چون عدم قرارگیری کمک ها در زاویه درست و به تبع آن قرار گیری نادرست سیستم تعلیق و در نهایت زاویه چرخ ها که همگی در اخلال فرمان پذیری و سلامت لاستیک موثر خواهند بود پس در حفظ و نگهداری آن کوشا باشید .

درب موتور :

درب موتور در قسمت جلو خودرو به عنوان کاور اصلی موتور و متعلقات داخلی موتور تعبیه شده است و آنچه در طراحی هر آنچه بهتر این قطعه موثر است شکل ظاهری خودرو و استقامت در برابر آسیب‌های احتمالی که از ناحیه جلوی خودرو و سرنشینان آن را تهدید می کند .

درب موتور علاوه بر  ورق اصلی که در نما مشخص است از فرم داخلی خاصی بهره می برد که با نام تجاری دوبل معروف است ، دوبل ها در اکثر قطعات ظاهری و باطنی دیده می شوند که از فرم خارج شدن آنها و وارد شدن ضربه به آنها ، اصلاح و تعمیرات آن ها را سخت می کند. بعضا دیده شده که برای رفع عیوب ظاهری در تصادفات ، تعمیرکاران و صافکاران برای اصلاح نقطه آسیب دیده به شکافتن این دوبله ها اقدام می کنند و بعد از اصلاح سطح بیرونی از جوش برای تعمیر دوبله ها استفاده می کنند و یا حتی آنها را به راحتی رها می کنند که معمولاً از چشم صاحبان خودرو دور خواهد ماند ، این اقدام غیر مهندسی ابتدا به امر، از امنیت خودروی شما کم خواهد کرد به این دلیل که هر قطعه آسیب دیده بعد از تعمیر این چنینی قطعاً سختی لازم برای مقاومت در آسیب های بعدی را خواهد داشت .

متاسفانه به دلیل فرهنگ خرید و فروش خودرو در کشور ما این موضوع بیشتر مشهود است چراکه خودرویی بر فرض مثال در یک گلگیر مورد بازسازی و صافکاری و نقاشی قرار گرفته است بیشتر از خودرویی که یک گلگیر آن تعویض شده است مورد توجه خریداران خودرو قرار خواهد گرفت در صورتی که در چنین مواقعی صلاح به تعویض کامل آن قطعه خواهد بود .

امید به آن روز که در تعمیرات و حفظ و نگهداری خودرو به استانداردهای روز دنیا نزدیک تر شویم.

رنگ خودرو :

آخرین محافظ خودروی شما رنگ آن است ،که خود نیازمند رسیدگی بالایی را طلب میکند رنگ هر خودرویی از چندین لایه پوششی در حد میکرون تشکیل شده است .

پوشش رنگ در هر جنسی از بدنه به تئوری و علم مربوط به خود نیازمند است و اصولاً رنگ آمیزی در قسمت های بدنه فلزی به زبان ساده به روش زیر انجام خواهد گرفت :

۱) پوشش ابتدایی ورقه فلزی با هدف جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی

۲) پوشش آستر بدنه فلزی مطابق با رنگ نهایی خودرو که طی مطالعات رنگ شناسی بالایی انجام خواهد گرفت.

 ۳) پوشش رنگ خودرو که معمولاً طی دو یا سه مرحله با فاصله کوتاه پاشش می‌شود .

۴) و در آخر پاشش کلر براق که به رنگ براقیت خاصی اضافه خواهد کرد هدف استفاده از کلر محافظت از رنگ و درخشش رنگ خودرو است .

توضیحات کوتاهی در مورد بدنه خودرو و رنگ خودرو در این مقاله بیان شده برای اطلاعات بیشتر در این زمینه به مقاله کارشناسی خودرو در بخش کارشناسی خودرو مراجعه کنید.




منبع:

اتوکلاب

نظرات کاربران:

ثبت و ذخیره نظر

کلمات کلیدی:

بدنه خودرو
قطعات بدنه خودرو
گلگیر خودرو
درب موتور
قطعات بدنه خودرو ام وی ام
قطعات بدنه مزدا
بدنه مزدا وانت
قطعات یدکی مزدا
بیمه بدنه خودرو
آذرهوش اتوکلاب
اتوکلاب
auto club
autopartclub
autoclub
yadaki mvm
yadaki mazda
yadaki chery
ghatat badane mazda
lavazem badane mvm
mvm
chery
chery club
azarhoosh
yadaki
ghatat yadaki\
gelgir mazda
gelgir mvm
gelgir chery
auto part club
(Ver1.0)
آدرس: تهران - خیابان امیرکبیر - نرسیده به تقاطع خیابان ملت - مجتمع تجاری سپهر - طبقه دوم - پلاک 221اف Copyright 2020 - 2021, Amirhossein Eslamiyeganeh. All rights reserved