کاربر مهمان خوش آمدید!
Logo
کاربر مهمان خوش آمدید!
جستجو پیشرفته
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
مرتب سازی بر اساس:
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو
پیشنهاد های شگفت انگیز
دسته موتور جلو  مزدا 323 ،  050

وظیفه دسته موتور خودرو تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور و گیربکس خودرو و همچنین خارج کردن ارتعاشات نشات گرفته از عملکرد موتور خودرو و یا گذر از ناهمواری‌ها و البته دفع قدرت گشتاوری است که موتور خودرو به هنگام کار کردن روی آن سوار می‌نماید. به طور کلی در مورد این قطعه که به آن دسته موتور یا Engine Mount می‌گویند وظیفه حفظ تعادل در نیرو‌های وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می‌کند.

25%185,000
138,750تومان
رادیاتور بخاری ام وی ام 530

رادیاتور بخاری ام وی ام 530 ( mvm 530 ) ، مناسب برای تمامی مدل های 530 می باشد از نشانه های اصلی خرابی رادیاتور بخاری خودرو می توان نشت آب که نتیجه آن کم کشدن آب موتور است نام برد ، استفاده کردن از ضد یخ در موتور نکته اصلی در سلامت رادیاتور بخاری می باشد چرا که از مسدود شدن مجاری رادیاتور جلوگیری می کند ، در صورت نیاز به مشاوره با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید.

5%520,000
494,000تومان
یاتاقان تابت و متحرک ام وی ام 315 (سایز 25) - اصلی شرکتی

دست کامل یاتاقان ثابت و متحرک سایز 25 ( تعمیر اول ) مناسب برای تمامی مدل های ام وی ام 315 ( ام وی ام 315 قدیم - ام وی ام 315 نیو - ام وی ام 315 اسپرت) می باشد. برای تهیه این قطعه اصلی شرکتی در صورت نیاز به مشاوره با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید.

5%360,000
342,000تومان
آخرین مقاله ها
راهنمای خرید لوازم یدکی مزدا
راهنمای خرید لوازم یدکی مزدا

در این دانشنامه ، اینکه کجا ؟ چه جنسی ؟ راه تشخیص قطعات اصلی از فیک ؟ و نکاتی کاربردی در خرید لوازم یدکی مزدا اراعه خواهیم داد.

مطالعه بیشتر
نگهدارنده باتری در خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟
نگهدارنده باتری در خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟

اگر قصد دارید اتومبیل خود را برای مدت طولانی در حالت پارک و بدون استفاده بگذارید، مهم است که به فکر سلامت باتری خودرو باشید. عدم استفاده از وسیله نقلیه برای مدت طولانی می‌تواند باعث خالی شدن باتری خودرو شود، اما یک نگهدارنده باتری می‌تواند از بروز این اتفاق جلوگیری کند.

مطالعه بیشتر
جلوبندی ام وی ام 315
جلوبندی ام وی ام 315

وظیفه اصلی سیستم تعلیق و جلوبندی حفظ و کنترل مسیر حرکت خودرو و در مرحله بعد جذب ارتعاشات و ناهمواری ها در سطوح می باشد. در این دانشنامه قطعات جلوبندی mvm 315 را به شما عزیزان معرفی خواهیم کرد. لطفا با ما همراه باشید

مطالعه بیشتر
مشخصات آریزو 5 توربو و تفاوت آن با آریزو5 معمولی
مشخصات آریزو 5 توربو و تفاوت آن با آریزو5 معمولی

آریزو5 توربو با نشان 5 ستاره کیفیت در کشور سازنده چین. خودروی سدان با کیفیتی نسبتا راضی کننده در تولیدات خودرو های چینی موجود در ایران، خودرویی با موتور 1.5 لیتری که در دو نسخه ساده و توربو عرضه شده است.

مطالعه بیشتر
جدیدترین محصولات
چراغ پلاک نمره ام وی ام 315 اصلی شرکتی قدیم
چراغ پلاک نمره ام وی ام 315 اصلی شرکتی قدیم

چراغ روی پلاک عقب mvm315 که این محصل اصلی شرکتی و مناسب برای تمامی مدل های ام وی ام 315 قدیم ، نیو و اسپرت می باشد. محل نصب این قطعه روی درب صندوق و بالای پلاک عقب خودرو می باشد.

درب صندوق عقب ام وی ام 315 هاچ بک اصلی شرکتی
درب صندوق عقب ام وی ام 315 هاچ بک  اصلی شرکتی

درب صندوق عقب هاچ بک ام وی ام 315 که این محصول اصلی شرکتی و مناسب برای تمامی مدل های mvm315 نیو و قدیم در نسخه های هاچ بک می باشد. این محصول بصورت خام و بدون لولا عرضه می شود.

درب مخزن شیشه شور ام وی ام 315 اصلی شرکتی
درب مخزن شیشه شور ام وی ام 315  اصلی شرکتی

در مخزن شیشه شور (آبپاش) mvm315 که این محصول اصلی شرکتی و مناسب برای تمامی مدل های 315 هاش بک و صندوقدار می باشد.

درب جلو راست ام وی ام 315 اصلی شرکتی
درب جلو راست ام وی ام 315  اصلی شرکتی

درب جلو سمت شاگرد ام وی ام 315 که این محصول اصلی شرکتی و مناسب برای تمامی مدل های هاش بک mvm315 می باشد. درب جلو 315 بصورت خام و با آستر فابریک کارخانه عرضه می شود.

درب عقب چپ ام وی ام 315 اصلی شرکتی
درب عقب چپ ام وی ام 315  اصلی شرکتی

درب عقب سمت راننده ام وی ام 315 که این محصول اصلی شرکتی و مناسب برای تمامی مدل های هاچ بک mvm315 می باشد. درب عقب 315 بصورت خام و با آستر فابریک کارخانه عرضه می شود.

جستجو پیشرفته
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
مرتب سازی بر اساس:
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو

دانشنامه و اخبار / اخبار

BMW X6 M Competition سرعتهای باورنکردنی را در اتوبان نشان می دهد

BMW X6 M Competition سرعتهای باورنکردنی را در اتوبان نشان می دهد

155

مدتها پیش نبود که فکر می کردیم ماشینهای بزرگ چیزی جز کامیون نیستند. کمی بیش از 20 سال پیش صنعت خودرو برای سازگاری با اتومبیل هایی مانند مرسدس بنز ML یا لکسوس RX مشکل داشت. سپس اولین SUV کوپه ظاهر شد و جهان هرگز مثل سابق نبود. لحظه ای که سازندگان اتومبیل های ورزشی سنتی چشم پوشی از این جایگاه را تغییر دادند ، همه چیز تغییر کرد. امروز ، ما هیولاهایی مانند BMW X6 M Competition داریم که رانندگان را در اتوبان "وحشت زده " می کند .

حقیقتاً گفته می شود ، این اساساً تنها جایی است (به استثنای ریل) که اتومبیل هایی از این دست می توانند پاهای خود را دراز کرده و نشان دهند که توانایی آنها چیست. البته این روزها هنوز همه Autobahns محدودیت سرعت ندارند و تعداد آنها رو به کاهش است.

اما هنوز هم ، در مقایسه با هر کشور روی زمین ، آلمان هنوز مانند مکه متعصبان سریع السیر به نظر می رسد. و برای X6 M Competition بهتر از این نیست.



دلیل این امر این است که ، حتی اگر آن را به پیست ببرید ، یافتن یک خط مستقیم به اندازه کافی کم است که به آن اجازه می دهد تا به خوبی از بین برود. مطمئناً ، مهندسان کار بسیار شگفت انگیزی را با سیستم تعلیق انجام دادند که باعث می شود وزن به خوبی کنترل شود - همانطور که در بررسی این جانور فهمیدم - اما هنوز هم می توانید وزن آن را در گوشه های تنگ احساس کنید. همانطور که در ویدیوی زیر مشاهده می کنید ، این یک مسئله مستقیم نیست.


اعدادی که X6 M ارسال کرده باورنکردنی است. 0-100 کیلومتر در ساعت طبق برنامه Dragy 3.74 ثانیه طول می کشد اما من عملکرد بهتری داشته ام و می دانم که ماشین می تواند بهتر عمل کند. حتی در این صورت ، این چیزی نیست که مورد تمسخر قرار گیرد. 1/4 مایل در 11.65 ثانیه انجام می شود در حالی که شتاب 100-200 کیلومتر در ساعت فقط 9.25 ثانیه طول می کشد که نشان می دهد کشش میان برد خودرو کاملاً باورنکردنی است.





It wasn’t that long ago we thought high-riding cars were nothing but trucks. Just a bit over 20 years ago the automotive industry was having a hard time adjusting to cars like the Mercedes-Benz ML or the Lexus RX. Then the first Coupe SUV came along and the world was never the same. Everything changed the moment traditional sports cars makers started eyeballing this niche. Today, we have monsters like the BMW X6 M Competition “terrorizing” unsuspecting drivers on the Autobahn.

.

.

Truth be told, that’s basically the only place (excluding tracks) where cars like this can actually stretch their legs and show what they are capable of. Of course, not all Autobahns are still speed limit free these days and their numbers are dwindling.



But still, compared to any other country on Earth, Germany still seems like the Mecca of high-speed fanatics. And for the X6 M Competition, it doesn’t get any better than this.

.

That’s because, even if you take it to the track, chances are slim to find a straight long enough to allow it to unwind properly. Sure, the engineers did an amazing job with the suspension that’s keeping the weight in check brilliantly – as I found out in my review of the beast – but you can still feel its weight in tight corners. That’s not an issue in a straight line though, as you can see in the video below.

The numbers the X6 M posts are incredible. 0-100 km/h takes 3.74 seconds according to the Dragy app but I’ve done better and I know the car can do better. Even so, this isn’t nothing to scoff at. The 1/4 mile is done in 11.65 seconds while the 100-200 km/h acceleration takes just 9.25 seconds which shows the car’s mid-range pull that’s just incredible

منبع:

BMWBLOG

نظرات کاربران:

ثبت و ذخیره نظر

کلمات کلیدی:

bmw
BMW X6 M Competition shows
BMW X6 M Competition
BMW X6 M
x6 bmw
ّبی ام دبلیو
بی ام و
bmw new x6
M BMW MOTOR
NEW X6
BMW 2020
X6 2020
GERMAN STYLE
auto club
قطعات مزدا
(Ver1.0)
آدرس: تهران - خیابان امیرکبیر - نرسیده به تقاطع خیابان ملت - مجتمع تجاری سپهر - طبقه دوم - پلاک 221اف Copyright 2020 - 2021, Amirhossein Eslamiyeganeh. All rights reserved