کاربر مهمان خوش آمدید!
Logo
کاربر مهمان خوش آمدید!
جستجو پیشرفته
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
مرتب سازی بر اساس:
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو
پیشنهاد های شگفت انگیز
دسته موتور راست مزدا 3 نیو ، مزدا 3 قدیم

این دسته موتور مشترک بین مزدا 3 قدیم و مزدا 3 نیو می باشد. دسته موتور راست مزدا 3. اولین و شایع ترین نشانه خرابی این قطعه لرزش موتور و در موارد شدیدتر صدای به اصطلاح تقه به هنگام تعویض دنده است ، اصالت و سلامت این قطعه مورد تایید فروشگاه اتوکلاب خواهد بود .

6%690,000
648,600تومان
قاب بالایی تسمه تایم ام وی ام 110 - 4 سیلندر - اصلی شرکتی

قاب یا کاور تسمه تایم ام وی ام 110 -4 سیلندر مناسب برای تمامی مدل های ام وی ام 110 قدیم 4 سیلندر می باشد. برای تهیه این قطعه اصلی شرکتی در صورت نیاز به مشاوره با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید.

5%120,000
114,000تومان
آخرین مقاله ها
بهترین تسمه تایم برای ام وی ام MVM
بهترین تسمه تایم برای ام وی ام MVM

در این داشنامه به تمامی سوالات دارندگان ام وی ام، در مورد تسمه تایم ، تعویض تسمه تایم و قطعاتی چون هرزگرد تایم و سفت کن ، پاسخ خواهیم داد. سوالاتی چون: چه نوع تسمه ای برای ام وی ام مناسب است؟ قیمت تسمه تایم اصلی و اورجینال ام وی ام؟ زمان تعویض تسمه تایم mvm , cherry ؟ و هر آنچه که برای تعویض تسمه تایم نیاز به اطلاعات آن دارید...با ما همراه باشید

مطالعه بیشتر
دسته موتور مزدا (MAZDA ENGINE MOUNT)
دسته موتور مزدا (MAZDA ENGINE MOUNT)

مزدا سواری در ایران در مدل های زیر ارائه شدند: مزدا 323 مزدا 3 قدیم مزدا 3 نیو مزدا 2 در این دانشنامه سعی داریم با توضیحات اجمالی از تک تک دسته موتور های مزدا با شما همراه باشیم ، لطفاً تا انتها با همراه باشید و با مطالعه این دانشنامه به جواب سوالات خود دست پیدا کنید ، سوالاتی متداول چون : چه نوع دسته موتوری انتخاب کنیم؟ قیمت دسته موتور های مزدا ؟ زمان تعویض دسته موتور مزدا؟ با ما در ادامه همراه باشید.

مطالعه بیشتر
چرا بخاری ماشین گرما نمیدهد؟ | علت اصلی ضعیف بودن بخاری
چرا بخاری ماشین گرما نمیدهد؟ | علت اصلی ضعیف بودن بخاری

اگر بخاری ماشین شما ضعیف هست و گرما نمیدهد حتی با تعویض ترموستات و پوشاندن جلو خودرو باز هم گرما نمیدهد حتما این مقاله را بخوانید مشکل شما حل میشود.

مطالعه بیشتر
نگاهی اجمالی به تاریخچه شرکت کرمان موتور
نگاهی اجمالی به تاریخچه شرکت کرمان موتور

در ایم مقاله سعی داریم با ارایه تاریخچه کرمان موتور شما را با این خودروساز کمی بیشتر آشنا کنیم. در اسفند ماه سال 1373 شرکت کرمان موتور تاسیس گردید.

مطالعه بیشتر
جدیدترین محصولات
خرید و قیمت ترموستات ام وی ام 315 (mvm 315)
خرید و قیمت ترموستات ام وی ام 315 (mvm 315)

ترموستات آب ام وی ام ۳۱۵، محصول ارائه شده در این صفحه مناسب برای تمامی مدلهای ۳۱۵ صندوقدار و ۳۱۵ هاچ بک می باشد این محصول وارداتی درجه یک و توسط فروشگاه اتوکلاب عرضه می‌شود

160,000تومان
ترموستات ام وی ام 530 (mvm 530 )
ترموستات ام وی ام 530 (mvm 530 )

ترموستات آب موتور ام وی ام 530 ، این محصول وارداتی درجه یک ومناسب برای تمامی مدل های mvm 530 و ام وی ام های موتور 2000 سی سی می باشد.

160,000تومان
لاستیک سوپاپ مزدا 3 قدیم ، ژاپن
لاستیک سوپاپ مزدا 3 قدیم ، ژاپن

یک دست کامل لاستیک ساق سوپاپ دود و هوا Mazda 3 که این محصول ساخت کشور ژاپن و مناسب برای تمامی موتورهای 2000cc مزدا 3 در نسخه های قدیم و جدید می باشد.برای تهیه این قطعه در صورت نیاز به مشاوره و پشتیبانی با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید.

490,000تومان
واشر درب سوپاپ مزدا 3 نیو اصلی مزدا موتور
واشر درب سوپاپ مزدا 3 نیو  اصلی مزدا موتور

واشر درب سوپاپ یا همان واشر قالپاق موتور مزدا 3 نیو که این محصول ساخت کشور ژاپن و اصلی مزدا موتور می باشد. برای تهیه این قطعه در صورت نیاز به مشاوره و پشتیبانی با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید.

لاستیک زیر درب موتور مزدا 3 قدیم
لاستیک زیر درب موتور مزدا 3 قدیم

نوار لاستیک زیر کاپوت مزدا 3 قدیم ، طرح اصلی که این محصول مناسب برای تمامی مدل های Mazda3 قدیم می باشد. در صورت نیاز به مشاوره بیشتر در مورد لاستیک زیر درب موتور کلیه خودروهای ام وی ام و چری با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید.

290,000تومان
جستجو پیشرفته
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
مرتب سازی بر اساس:
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو

دانشنامه و اخبار / اخبار

همچنان حدود ۲ هزار دستگاه خودرو با دستـور قضایی سرگردان در گمرک

همچنان حدود ۲ هزار دستگاه خودرو با دستـور قضایی سرگردان در گمرک

129

زمانی که می‌خواهید یک خودرو را وارد کشور کنید، باید ۱۳ سازمان و نهاد در مورد واردات خودرو نظر بدهند. بنابراین به همین راحتی نیست که شما خودرو را با یک لنج یا یک قایق بزرگ به لب ساحل منتقل کرده و با یک تعویض پلاک به کشور وارد کنید، چنین چیزی به هیچ عنوان امکان ندارد

قاچاق خودرو در سطح گسترده با توجه به شرایط نظارتی در سیستم سازمان گمرک، پلیس راهور و دیگر ارگان‌ها و نهادهای ذیربط هرگز امکان‌پذیر نیست و شاید طی یک‌سال تعداد انگشت‌شماری خودرو به روش سارقان خرده‌پا برای خرد کردن و تامین قطعات برخی خودروهای لوکس به کشور وارد شود. اما این مساله از موضوع خودروهایی که با پرونده قضایی در گمرک متوقف شده‌اند. تعداد خودروهایی که به دستور قضایی در گمرکات کشور توقیف مانده‌اند، کمتر از ۲هزار دستگاه است و البته این تعداد دردی از کمبود عرضه در بازار خودروهای وارداتی دوا نمی‌کند.


یوسف داننده، فعال و کارشناس صنعت و تجارت خودرو با اشاره به موضوع تمدید قانون ممنوعیت واردات خودرو در سال پیش رو گفت: «گزارش‌های تحلیلی اما بی‌طرف رسانه‌ها می‌تواند معایب تصمیم‌گیری‌های کلان را گوشزد کند تا درخصوص آن‌ها برنامه‌ریزی بهتری انجام شود.»


وی افزود: «با مراجعه به پارکینگ‌های گمرکات جنوبی کشور خودتان شاهد خواهید بود که اموال مردم به‌دلیل برخی مانع‌تراشی‌ها طی سه سال گذشته زیر آفتاب سوزان از بین رفته، این در حالی است که به‌هرصورت این خودروها از مرز گذشته‌اند و برای فروشندگان و تحریم‌کنندگان فرقی نمی‌کند این خودروها را مصرف یا در دریا غرق کنیم! اما متاسفانه وزرای سابق اراده‌ای برای حل‌وفصل تبعات وضعیت قانون دفعی ممنوعیت واردات نداشتند.»


 *قطعا شما هم تصاویر انبارهای مملو از خودروهای خارجی که زیر خروارها خاک درحال پوسیدن هستند، دیده‌اید. در شبکه‌های مجازی و برخی رسانه‌ها مطرح می‌شود این تعداد خودرو از مسیر قاچاق لنجی یا به‌وسیله قایق‌موتوری‌ها شبانه به کشور وارد شده‌اند. نظر شما در این خصوص چیست؟


همان‌طور که مسئولان پلیس، گمرک و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز اعلام کردند؛ پدیده‌ای که صداوسیما طی روزهای اخیر در مورد آن گزارش بسیار مفصلی تهیه و در شبکه‌های سراسری پخش کرده است، به هیچ عنوان نمی‌تواند تحت چنین شرایطی رخ دهد. به بیان دیگر، اصولا خودرو یک کالای قاچاق‌ناپذیر است؛ این‌که قاچاق خودرو در سطح گسترده وجود داشته باشد، به هیچ عنوان صحت ندارد. شاید طی دو سه سال گذشته کمتر از ۱۰۰ دستگاه به این روش‌ها به کشور وارد شده باشد. 


احتمال این‌که فردی موفق به دریافت مجوز تردد و پلاک کردن آن‌ها شود نیز نزدیک به صفر است. بر این اساس، این موضوع که قاچاق خودرو به‌صورت سازمان‌یافته انجام بگیرد و حجم بسیار گسترده‌ای از خودروهای لوکس با برندهای مختلف این‌چنین بدون پرداخت تعرفه، حقوق و عوارض گمرکی بتوانند در شهرهای کشور آمدوشد کنند، عملی نیست. 


زمانی که می‌خواهید یک خودرو را وارد کشور کنید، باید ۱۳ سازمان و نهاد در مورد واردات خودرو نظر بدهند. بنابراین به همین راحتی نیست که شما خودرو را با یک لنج یا یک قایق بزرگ به لب ساحل منتقل و با یک تعویض پلاک به کشور وارد کنید، چنین چیزی به هیچ عنوان امکان ندارد.



*با توجه به پخش تصاویری از قاچاق گسترده خودرو از مبادی جنوبی کشور، برخی رسانه‌ها مدعی تخلف سازمان‌یافته شده‌اند. آیا باز هم انگشت اتهام به سمت شرکت‌های واردکننده مجاز خودرو نشانه رفته است؟ 


در مبادی غیررسمی ازجمله در سواحل جنوبی که یکی از معبرهای قاچاق است، باتوجه به طولانی‌بودن این سواحل، قاچاق اتفاق می‌افتد. اما شرکت‌های مجاز برای اعتبار و هویت تجاری خودشان ارزش قائل هستند و این روش تنها مناسب قاچاقچیان قطعات دست‌دوم خودرو است. پس به‌جای آن‌که دنبال مقصر جلوه‌دادن برخی فعالان واردات مجاز خودرو به کشور باشیم، باید ببینیم چه قوانینی موجب تشویق برخی فرصت‌طلبان به حضور در فعالیتی پرریسکی همچون قاچاق خودرو شده است. اگر بخواهیم این موضوع را به تفصیل تبیین کنیم، برخی افراد از ما ایراد می‌گیرند که این توضیحات ممکن است به آموزش قاچاق منجر شود. تنها به همین موضوع بسنده می‌کنم که قاچاق کامل یا قطعات خودرو، سفارش‌دهنده و مصرف‌کننده خاص دارد.


 *آیا سیستم‌های کنترل تردد جاده‌ای کشور، توانایی شناسایی پلاک‌های مغایر با مشخصات فنی خودروها را دارند؟ 


این‌که کسی مدعی شود که پلاک خودرو را عوض کرده و به همین راحتی در سطح کشور یا استان‌های مختلف تردد می‌کند، ادعایش واهی و غیرعملی است، آن هم خودروهایی که چندمیلیاردتومان قیمت آن‌هاست. 


به‌صورت کلی، این قبیل خودروها حساسیت‌برانگیز هستند و جعل چنین چیزهایی به هیچ عنوان امکان‌پذیر نیست. فرضیه قاچاق خودرو از مبادی جنوبی کشور چیزی شبیه دروغ سیزده بود که کمی زودتر بیان شده است. بهتر بود به‌جای نشان‌دادن اموال مردم که نزدیک ۵۰درصد ارزش هر دستگاه خسارت متحمل شده‌اند، مصاحبه‌ای با مقصران پخش می‌شد و خبرنگاران می‌پرسیدند این خودروها چرا در انبارها انباشته شده است.


 *چرا درخصوص برخی خودروهای موجود در انبارهای گمرک که از مسیر قانونی واردکشور شده‌اند، لفظ قاچاق به کار می‌رود؟


این موضوع که بارها مطرح شده‌ است، حتی گریبان برخی واردکنندگان بزرگ کشور را گرفته و به اعتبار آنان خدشه وارد کرده است.  کارشناسان وزارت صمت می‌گویند باید گواهی مبدا خودرو از کشور و کمپانی مادر صادر شود. مثلا برای خودروهای تویاتا که وارد کشور می‌شود، باید گواهی مبدأ آن را خود شرکت تویوتا ژاپن صادر کند، درصورتی‌که به دلیل تحریم‌ها و مشکلاتی که صنعت خودرو با آن گرفتار است، تمام خودروهایی که این چند سال و قبل از ممنوعیت واردات به کشور وارد می‌شدند، از کشورهای ثالث همچون امارات، عمان و... وارد شده است.


به همین دلیل، در گواهی مبدأ آن‌ها به‌طورمثال شهر دوبی ثبت می‌شود، اما طی این دو سه ساله، برخی‌ها به این خودروها قاچاق می‌گویند که به هیچ عنوان چنین موضوع درست نیست و صحت ندارد.

منبع:

car.ir

نظرات کاربران:

ثبت و ذخیره نظر

کلمات کلیدی:

واردات خودرو
قاچاق خودرو
سازمان گمرک
قانون ممنوعیت واردات خودرو
قاچاق لنجی
دریافت مجوز تردد و پلاک کردن
شرکت‌های واردکننده مجاز خودرو
(Ver1.0)
آدرس: تهران - خیابان امیرکبیر - نرسیده به تقاطع خیابان ملت - مجتمع تجاری سپهر - طبقه دوم - پلاک 221اف Copyright 2020 - 2022, Amirhossein Eslamiyeganeh. All rights reserved