کاربر مهمان خوش آمدید!
Logo
کاربر مهمان خوش آمدید!
جستجو پیشرفته
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
مرتب سازی بر اساس:
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو
پیشنهاد های شگفت انگیز
دسته موتور جلو  مزدا 323 ،  050

وظیفه دسته موتور خودرو تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور و گیربکس خودرو و همچنین خارج کردن ارتعاشات نشات گرفته از عملکرد موتور خودرو و یا گذر از ناهمواری‌ها و البته دفع قدرت گشتاوری است که موتور خودرو به هنگام کار کردن روی آن سوار می‌نماید. به طور کلی در مورد این قطعه که به آن دسته موتور یا Engine Mount می‌گویند وظیفه حفظ تعادل در نیرو‌های وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می‌کند.

25%185,000
138,750تومان
سوییچ پدال ترمز (فشنگی ترمز) ام وی ام x22 شرکتی

فشنگی پدال ترمز ام وی ام ایکس ۲۲ این قطعه اصلی شرکتی است و اصالت و کیفیت این محصول توسط فروشگاه اتوکلاب ضمانت می شود ، کاربرد این قطعه برقی مکانیکی ،دریافت فشار پا روی پدال ترمز و روشن کردن درجا و به موقع چراغ های خطر عقب خودرو می باشد. استپ ترمز بدین صورت عمل می کند که با فشار دادن روی پدال ترمز، قطعه پلاستیکی حساس به فشارعمل می کند. در صورت نیاز به مشاوره با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید.

20%190,000
152,000تومان
دسته موتور چپ ام وی ام 315

این قطعه قابل استفاده در تمامی مدل های ام وی ام 315 ( MVM 315 )خواهد بود . محصول وارداتی ، اصالت و سلامت این قطعه مورد تایید فروشگاه اتوکلاب خواهد بود ، در صورت نیاز به مشاوره و پشتیبانی با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید .

15%70,000
59,500تومان
یاتاقان تابت و متحرک ام وی ام 315 (سایز 25) - اصلی شرکتی

دست کامل یاتاقان ثابت و متحرک سایز 25 ( تعمیر اول ) مناسب برای تمامی مدل های ام وی ام 315 ( ام وی ام 315 قدیم - ام وی ام 315 نیو - ام وی ام 315 اسپرت) می باشد. برای تهیه این قطعه اصلی شرکتی در صورت نیاز به مشاوره با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید.

5%360,000
342,000تومان
آخرین مقاله ها
راهنمای خرید لوازم یدکی مزدا
راهنمای خرید لوازم یدکی مزدا

در این دانشنامه ، اینکه کجا ؟ چه جنسی ؟ راه تشخیص قطعات اصلی از فیک ؟ و نکاتی کاربردی در خرید لوازم یدکی مزدا اراعه خواهیم داد.

مطالعه بیشتر
نگهدارنده باتری در خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟
نگهدارنده باتری در خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟

اگر قصد دارید اتومبیل خود را برای مدت طولانی در حالت پارک و بدون استفاده بگذارید، مهم است که به فکر سلامت باتری خودرو باشید. عدم استفاده از وسیله نقلیه برای مدت طولانی می‌تواند باعث خالی شدن باتری خودرو شود، اما یک نگهدارنده باتری می‌تواند از بروز این اتفاق جلوگیری کند.

مطالعه بیشتر
جلوبندی ام وی ام 315
جلوبندی ام وی ام 315

وظیفه اصلی سیستم تعلیق و جلوبندی حفظ و کنترل مسیر حرکت خودرو و در مرحله بعد جذب ارتعاشات و ناهمواری ها در سطوح می باشد. در این دانشنامه قطعات جلوبندی mvm 315 را به شما عزیزان معرفی خواهیم کرد. لطفا با ما همراه باشید

مطالعه بیشتر
مشخصات آریزو 5 توربو و تفاوت آن با آریزو5 معمولی
مشخصات آریزو 5 توربو و تفاوت آن با آریزو5 معمولی

آریزو5 توربو با نشان 5 ستاره کیفیت در کشور سازنده چین. خودروی سدان با کیفیتی نسبتا راضی کننده در تولیدات خودرو های چینی موجود در ایران، خودرویی با موتور 1.5 لیتری که در دو نسخه ساده و توربو عرضه شده است.

مطالعه بیشتر
جدیدترین محصولات
کمک فنر عقب ام وی ام 110 اصلی شرکتی
کمک فنر عقب ام وی ام 110 اصلی شرکتی

کمک عقب فنر عقب mvm110 قدیم ، این محصول اصلی شرکت چری و مناسب برای تمامی مدل های ام وی ام 110 قدیم در نسخه های دنده ای و اتوماتیک می باشد.

390,000تومان
دنده VVT سوپاپ دود تیگو5 اصلی شرکتی
دنده VVT سوپاپ دود تیگو5  اصلی شرکتی

این محصول مناسب برای تمامی مدل های چری تیگو 5 می باشد.این کالا اصلی شرکتی و محل نصب آن بالای موتور روی میل سوپاپ دود است.

قاب تایم بالایی ام وی ام x22 اصلی شرکتی
قاب تایم بالایی ام وی ام x22  اصلی شرکتی

کاور بالایی تسمه تایم mvm x22 که این محصول اصلی شرکتی و مناسب برای تمامی مدلهای ام وی ام ایکس22 دنده ای و اتوماتیک می باشد. محل نصب این قطعه روی تسمه تایم در قسمت بالایی است.

قاب آیینه چپ تیگو 5 قدیم اصلی شرکتی
قاب آیینه چپ تیگو 5 قدیم  اصلی شرکتی

قاب پشت آینه TIGGO5 که این محصول مناسب برای تمامی مدلهای تیگو 5 قدیم می باشد. این محصول اصلی شرکتی و در بسته بندی شرکت عرضه می شود.

دنده VVT سوپاپ دود MVMX33 S اصلی شرکتی
دنده VVT سوپاپ دود MVMX33 S  اصلی شرکتی

این محصول مناسب برای تمامی مدل های ام وی ام ایکس 33 اسپرت (اتوماتیک) می باشد.این کالا اصلی شرکتی و محل نصب آن بالای موتور روی میل سوپاپ دود است.

جستجو پیشرفته
فیلترهای محدود کننده:
نوع:
فقط تخفیف دارها
مرتب سازی بر اساس:
بیشترین دیده شده ها
جدید ترین ها
جستجو

دانشنامه و اخبار / اخبار

بالاخره بازار خودرو پس از ۹ ماه آشفتگی، کِی سامان می گیرد؟

بالاخره بازار خودرو پس از ۹ ماه آشفتگی، کِی سامان می گیرد؟

17

این روزها شاهد انواع پیش فروش خودرو توسط خودروسازان کشور هستیم، پیش فروش هایی با موعد تحویل نامعلوم که برخی از آنها قرار است بعد از یک سال و بعضی ها هم بعد ۲ سال تحویل مشتریان شود. نکته عجیب تر هم این است که پیش فروش خودرو با موعد تحویل یکسال یا بیشتر ولی بدون هیچ سود مشارکت و عجیب تر هم اینکه هیچ درصدی هم برای تاخیر در تحویل خودرو به مشتری در نظر گرفته نشده است.

اما مشکلی که وجود دارد، این پیش فروش ها با موعد تحویل نامعلوم مشکلات زیادی را هم برای مردم و هم خودروساز ایجاد می کند. پس از تصویب طرح قرعه کشی، خودروسازان اقدام به فروش فوری خودرو کردند و حالا بعد از فرا رسیدن زمان تحویل، موعد تحویل خودروهای پیش فروش سال گذشته هم رسیده و حجم زیادی متقاضی برای تحویل خودرو وجود دارد. 

کارشناسان معتقدند شیوه قرعه کشی یک روش اصولی یا بلند مدت نیست و با اینکه ممکن است در یک مقطع کوتاه، به پیدا کردن مصرف‌کننده نهایی کمک کند، اما به افزایش تقاضا در بازاری که دچار کمبود عرضه است، دامن خواهد زد. برخی دیگر نیز می‌گویند قرعه‌کشی تلاشی برای تغییر نگاه‌ها از سوءمدیریت به بدشانسی است.

شیوا رئیس شورای رقابت آنطور که بیان کرده با این طرح‌های پیش فروش و فروش مشارکتی کاملا مخالف است و وزارت صمت را مسئول اجرایی شدن این طرح می‌داند.

به گفته این مقام مسئول، قرار بر این بود ۶۰ درصد تولید خودرو به تعهدات گذشته خودروسازان اختصاص پیدا کند. اگر خودروسازان این تعهدات که به سال‌های گذشته بر می‌گردد، را نداشتند کل تولیدی آن‌ها اکنون به بازار تزریق می‌شد در حالی که در حال حاضر تنها ۴۰ درصد تولید به بازار تزریق می‌شود و ۶۰ درصد تزریقی دیگر به معوقات باز می‌گردد.

شیوا معتقد است که تا ۲ سال دیگر مشخص نیست که چه اتفاقاتی در حوزه صنعت خودرو رخ داده است و این طرح‌های پیش فروش مشکلاتی را به وجود خواهد آورد، علاوه بر این معلوم نیست وزرای کنونی در سمت خود باشند که تعهد به وجود می‌آورند.

او در خصوص پیش فروش خودرو‌هایی که نام مشخص و نشان مشخصی ندارند، گفت: پیش فروش خودرو‌هایی که چارچوب و شناسنامه ندارند اشتباه است و وزارت صمت باید به این‌ماجرا ورود کند.

شیوا گفت: وظیفه ما این است که قیمت منصفانه را اعلام کنیم. اکثریت به این موضوع رای می‌دهند که مصرف کننده واقعی باید خودرو بگیرد و برخی می‌گویند حاشیه سود به جیب دلالان می‌رود. طرح قرعه کشی عملی شد، اما برخی از این طرح شکایت داشتند، همان افراد بیایند طرح دیگری را ارائه دهند که خودرو به نیازمندان برسد و همه راضی باشند.

این مقام مسئول گفت: تولید کننده برای ادامه حیات نیاز به سود دارد در غیر این صورت به بن بست می‌رسد، برخی هم می‌گویند چرا ۳ ماه یکبار باید افزایش قیمت داشته باشیم، چون قیمت نهاده‌های تولید ۳ ماه یکبار افزایش می‌یابد، در حالی که خود خودروسازان در نظر داشتند هر ماه افزایش قیمت داشته باشند.

رئیس شورای رقابت گفت: اکنون وضعیت طوری است که مصرف کننده و تولید کننده راضی نیستند. اما موضوع دیگر مورد بحث به پیش فروش خودرو‌هایی باز می‌گردد که هویتی ندارند، اما آن را پیش فروش می‌کنند. جای تاسف دارد وقتی خودرویی ماهیت مشخصی ندارد وعده پیش فروش می‌دهند در صورتی که قیمت مشخصی هم ندارد.


۱۳ هزار دستگاه معوق، تحویل تا پایان سال! 


فرشاد مقیمی مدیر عامل ایران خودرو گفت: معوقات حدود ۱۶ هزار دستگاه است که از این میزان حدود هزار و ۶۰۰ دستگاه آماده تحویل است که اگر قیمت آن را به ما اعلام کنند، به مردم تحویل می‌دهیم و به ۱۳ هزار دستگاه می‌رسیم.

او بیان کرد: هیچ تعهد معوقی نداریم و تنها تعداد خودرو محدود داریم که ممکن است از ۴۰ روز تحویل فرا‌تر رفته، اما در تلاش برای تحویل آن‌ها هستیم. تمام پیش فروش‌ها تحویل داده شده است و خودرو ckd تعدادی معوق داریم و در تلاش برای تحویل هستیم. تا پایان سال تمام معوقات تحویل داده خواهد شد.



فربد زاوه کارشناس خودرو نیز فراهم کردن شرایط تولید و ساده‌سازی فرآیند‌های توزیع و بازرگانی را راهکار اساسی کنترل بازار خودرو دانست و گفت: پیچیده شدن فرآیند‌ها به معنای وجود نفع شخصی برای گروه‌های خاص و زمینه‌ساز فساد است و هیچ منطقی برای تبدیل شفافیت به روش‌های پیچیده وجود ندارد. بازار خودرو زمانی مدیریت می‌شود که شرایط تولید مهیا باشد و واردات خودرو آزاد شود.

وی همچنین به بحث شرعی بودن فروش به روش قرعه‌کشی و نیز قانونی بودن ترهین سند خودرو به مدت یک سال پس از فروش به‌عنوان ابهامات این شیوه پیشنهادی اشاره کرد و گفت: به‌نظر می‌رسد سیاست‌گذار تلاش می‌کند انتقادات از ساختار فعلی و فساد موجود را که موجب افزایش قیمت خودرو و کاهش دسترسی افراد به آن شده، به گلایه‌مندی از کم‌شانسی تبدیل کند.

او راهکار مدیریت بازار خودرو را در سیاست‌هایی می‌داند که به تقویت عرضه و تضعیف تقاضا منجر شوند، در حالی که در روش قرعه‌کشی، امکان افزایش تقاضا وجود دارد. وی در این رابطه توضیح داد: فرآیند ثبت نام در این روش آسان‎تر شده و دیگر خریداران نگرانی بابت بسته شدن سایت، سرعت اینترنت و مواردی مانند این نیستند که این موضوع، خود به محرکی برای افزایش تقاضا تبدیل می‌شود و افراد تلاش خواهند کرد شانس خود برای خرید خودرو در تحویل فوری و با قیمت درِ کارخانه را امتحان کنند.

این کارشناس خودرو ادامه داد: باید بپذیریم که عرضه خودرو در مقابل تقاضا کاهش داشته و از این نظر، توان پوشش بازار را نداریم. ممکن است روش قرعه‌کشی عادلانه به‌نظر برسد، اما راه‌حل اصلی، رفع موانع تولید در صنعت خودرو و نظارت بر توزیع آن است.


بدست آوردن نقدینگی با پیش فروش‌های ۲ ساله


میلاد بیگی کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان برای تامین نیاز مالی خود اقدام به برپایی طرح‌های پیش فروش می‌کنند. هزینه خودروسازان افزایش یافته به همین دلیل خودرو را پیش فروش می‌کنند تا تامین مالی صورت گیرد.  



این کارشناس صنعت خودرو گفت: تقاضا برای خودرو زیاد است، از طرفی آن‌ها نمی‌توانند به اندازه تقاضا خودرو تولید کنند از این رو طرح‌های پیش فروش را اجرا می‌کنند تا هم تامین مالی کنند و تعداد متقاضیانی که نیاز واقعی به خودرو دارند، شرکت خواهند کرد.

به‌نظر می‌رسد بر هم خوردن نظم در میزان عرضه و تقاضا، احتکار کالا و خاک خوردن بیش از هزاران خودرو در انبار‌ها به دلیل دخالت‌های نسنجیده در نظام قیمت‌گذاری کالاهاست که هنوز هم گردو خاک این ماجرا در اقتصاد نخوابیده است و دود آن به چشم دهک‌های درآمدی آسیب‌پذیر جامعه می‌رود.

نباید فراموش کرد که طی یک سال گذشته تاکنون برخی کالا‌های اساسی بیش از ۶۰ درصد گران شده‌اند و بسیاری از خانواده‌ها به ناچار آن اقلام را از سبد هزینه خود حذف کرده‎‌اند. بر اساس ارزیابی‌های صورت‌گرفته، ریشه اکثر مداخلات قیمتی، مهار تورم بوده، اما در اکثر موارد این هدف محقق نشده است.

از این جهت به سیاست‌گذار توصیه می‌شود که شاخص‌ها و معیار‌های مداخله قیمتی را مورد بازنگری قرار دهد. در این راستا پیشنهاد می‌شود که به علت محدود بودن قدرت و تاثیرگذاری سیاست‌های کنترل قیمت، اهداف مشخص و محدودی برای آن‌ها تصور شود. از سوی دیگر تمرکز بر راهکار‌های کاهش قیمت تمام شده به‌جای متمرکز شدن بر سرکوب قیمت‌ها، از دیگر راهکار‌هایی است که روی میز متولیان قرار دارد.


اینکه سایت خرید خودرو باز شود و امکان تحویل فوری به قیمت در کارخانه فراهم شود، آثار روانی بر بازار خواهد داشت و می‌تواند حباب قیمت خودرو را کوچک کند، اما تأثیر قطعی آن بستگی به تعداد تقاضایی دارد که خودروساز می‌تواند در طرح تحویل فوری، پاسخگوی آن باشد.  با توجه به تعهدات فروش معوق خودروسازان، تردید‌هایی در امکان تحویل به‌موقع خودرو وجود دارد. به‌علاوه همچنان این امکان وجود دارد که افراد بتوانند از محدودیت‌های ایجاد شده عبور کنند و حتی در فروش به روش قرعه‌کشی نیز خودرو به مصرف‌کننده نهایی نرسد.

منبع:

car.ir

نظرات کاربران:

ثبت و ذخیره نظر

کلمات کلیدی:

بازار خودرو
بازار
خودرو
پیش فروش
پیش فروش خودرو
سامان
خودروسازان
موعد تحویل
مشتریان
سود مشارکت و انصرافی
ایران خودروقرعه کشی خودرو
تورم
‌سایت‌
صنعت خودرو
وزارت صمت
کنترل بازار
(Ver1.0)
آدرس: تهران - خیابان امیرکبیر - نرسیده به تقاطع خیابان ملت - مجتمع تجاری سپهر - طبقه دوم - پلاک 221اف Copyright 2020 - 2021, Amirhossein Eslamiyeganeh. All rights reserved