توپی چرخ عقب مزدا 323

برای تهیه این قطعه در صورت نیاز به مشاوره و پشتیبانی با کارشناسان فروش اتوکلاب تماس بگیرید.

توپی چرخ عقب مزدا 323:

مزدا 323 در تمامی مدل ها و تیپ های موجود در ایران در قسمت عقب از دو توپی چرخ کامل بهره می برد که هر دو یکسان و چپ و راست ندارند، توپی چرخ های عقب MAZDA 323 به طور کامل و پرسی هستند، که این موضوع شما صاحبان مزدا 323 را ملزم به تعویض کامل توپی خواهد کرد و راهی برای بلبرینگ چرخ به صورت تکی متاسفانه وجود ندارد.

البته لازم به ذکر که مزدا 323 همچون دیگر خودروهای روز دنیا در قسمت عقب از توپی و بلبرینگ کامل بهره می برد، اما در چرخ های جلو از سیستم جداگانه استفاده شده است که به هنگام خلل در بخش بلبرینگ می توان اقدام به تعویض بلبرینگ چرخ جلو مزدا 323 نمود.

کارشناسان اتوکلاب آماده پاسخگویی به شما عزیزان در مورد توپی چرخ عقب مزدا 323 خواهند بود.

سالم نگه داشتن مجموعه هاب چرخ خودرو

کارشناسان اتوکلاب همانند دیگر اشخاص اهل فن معتقدند، یک خودرو مجموعه ای از چند هزار قطعه است که با دقت بالایی ساخته شده است لذل برای نگهداری از آنها نیاز به رسیدگی ممتد است. وقتی نوبت به مجموعه های توپی چرخ شما می رسد، قطعاً باید دقت بیشتری به خرج دهید و مسافت بیشتری را طی کنید تا مطمئن شوید که توپی و بلبرینگ ها سالم هسستند. این اجزا برای ایمن و کارآمد نگه داشتن خودروی شما حیاتی هستند.

چرا توپی چرخ های آسیب دیده مخاطره آمیز هستند؟

اگرچه مجموعه‌های توپی چرخ‌های مدرن (همچنین به عنوان بلبرینگ چرخ‌ها شناخته می‌شوند) به گونه‌ای طراحی شده‌اند که تا زمانی که ماشین شما حرکت می کند ، آن‌ها در معرض چنان فشار شدیدی قرار می‌گیرند که آسیب توپی نسبتاً رایج است. اکثر رانندگان در دوره ای از عمر وسیله نقلیه خود باید با مجموعه هاب آسیب دیده روبرو شوند.

مجموعه های توپی چرخ آسیب دیده ممکن است به طور فاجعه باری از کار بایستدو باعث شود کنترل وسیله نقلیه خود را از دست بدهید. این بدترین اتفاق ممکن است والبته کمتر به این شدت دیده شده است. با این حال، می تواند احتمال سایش و پارگی سایر اجزای حیاتی از جمله ترمزها و لاستیک های خودروی تحت فرمام شما را افزایش دهد.

علائم آسیب هاب در حین رانندگی عادی:

علائم مختلفی وجود دارد که ممکن است در طول رانندگی روزانه با آنها مواجه شوید که می تواند نشان دهنده مشکل در یک یا چند مجموعه توپی کامل چرخ ها در ماشین شما باشد. صداهای ساییدن، غرش، کوبیدن یا ترکیدن از چرخ های شما می تواند نشان دهنده از کار افتادن بلبرینگ باشد. اینها می توانند ثابت باشند یا فقط زمانی که می چرخند قابل توجه باشند.

در درازمدت، اگر متوجه سایش ناهموار یا غیرعادی لاستیک‌ها یا اجزای ترمز خود (روتورها، لنت‌ها و دیسک‌ها) شدید، باید مجموعه‌های توپی چرخ خود را بررسی کنید. اگر به یک مکانیک حرفه‌ای اجازه می‌دهید چرخش لاستیک‌ها و تعمیر و نگهداری ترمز شما را انجام دهد، آنها باید در حین انجام این کارها، مونتاژ توپی چرخ ها را بررسی کنند.